Copenhagen Harbour Race 2012
Sikke en udvikling, der er sket, siden Københavns Roklub, sammen med DSR, slap ideen løs om at afvikle et otterløb i Københavns Havn. Først forsøgte man at finde ud af, hvor mange ottere, der reelt set findes i klubberne rundt om i Danmark, og der er en hel del. Dernæst begyndte man at satse på at få inriggerfolket med, og det skulle vise sig at være en rigtig god idé. Nu er KR ene om at løfte opgaven, og der er noget at se til.
Her, seks år senere, har det vist sig, at Copenhagen Harbour Race er blevet Danmarks største internationale regatta, ihvertfald hvis man ser på den udenlandske tilslutning, men der er også opstået et luksusproblem, for umiddelbart er der ikke materiel nok. Selvom der denne gang kunne mønstres ca. 30 ottere, så kunne man formentlig have fået endnu flere deltagere med. Spørgsmålet er, om det ikke må være sådan fremover, at gæsterne fra vores nabolande, Norge og Sverige, selv tager bådene med hjemmefra, nøjagtig, som når danskerne suser til Gøteborg med ottere og inriggere på slæb for at deltage i den lignende, Gøta Elv Rodden?
Der kunne være flere med
Ihvertfald må det også være sådan, at danske klubber bakker op om dette arrangement, således, at det bør være muligt for alle, at kunne drage fordel af at have materiel at træne i og tage med på selve dagen. Hvorfor skal eksempelvis et hold fra Aarhus låne båd i København, hvis det viser sig, at en anden klub i lokalområdet har en otter liggende, men at man ikke vil leje - eller låne den ud?
Nok er vi tilbøjelige til at holde fast i det dyrebare materiel, og det er meget forståeligt, men bør vi ikke pr. konduite hjælpe hinanden? Dermed kan man sikre hinandens- og rosportens aktiviteter, og forinden sørge for at forsikringsforholdene er i orden, for der bør slet ikke være problemer i at låne en otter ud til naboen.
Det forlød også, at flere klubber gerne ville være med i inrigger, men ikke fik muligheden, fordi man ikke kunne låne både. Der er ellers hundredvis af inriggere i københavnsområdet, og hovedparten af dem er ikke med i Harbour Race.
Hvorfor ikke spørge en anden klub om lån? - Eller hvorfor ikke tage bådene med hjemmefra på en trailer?
Dermed kan Copenhagen Harbour Race blive et endnu større arrangement, for roerne vil gerne være med. Hellere få bådene på vandet, fremfor de ligger og samler støv oppe under loftet i bådehallen.
Kulisserne er spændende, og kontrasten mellem gammelt og nyt har gjort Københavns Havn til et fascinerende sted at besøge, ikke blot for at se på roning, men for at få alle de dejlige detaljer med, der giver hele arrangementet et flot helhedsindtryk.
Med enden i vandskorpen
Vejrmæssigt set var det ikke helt, som i fjor, hvor en smuk efterårssol prægede billedet. Denne gang var der flere steder uroligt vand, som følge af havnebussens sejlen frem og tilbage, omend busselskabet dog tog hensyn til trafikken med de mange roere i sydhavnen. Eksponeringsmæssigt er dette stævne i top. Kulisserne er flotte med havnens særprægede bygninger, og der er unægtelig en forskel, siden dengang, Sojakagefabrikken og de mange nedslidte bygninger, gav havnen et negativt præg, hvor det var tung skibsfart, der prægede billedet. Copenhagen Harbour Race har alle forudsætninger for en total eksponering af rosporten, hvor det bemærkedes, at mange af de lokale beboere standsede op for at se nærmere på de "store kajakker, der kommer sejlende(!), for der må da være et eller andet stævne", på cykelbroen lørdag eftermiddag. Mon dog ikke, at man fremover, ved fælles hjælp, kan få en flot pressedækning af arrangementet, som unægtelig vil tage sig smukt ud, hvis man får en TV-station til at filme det hele lidt fra oven?
Selve underholdningen, som de mange deltagere står for, fås ikke meget bedre - og rosporten eksponeres samtidig på flotteste vis.
Banedommerstanden skal atter have ros for høje sikkerhedsmæssige foranstaltninger. Dog måtte et par af de vigtige dommere opleve, i bogstaveligste forstand, at være tæt på at sidde med r.... i vandskorpen, idet en af de rappe gummibåde, pludselig tabte luften. Heldigvis fik besætningen reddet sig sikkert i land, og resten af dagen blev den kvindelige dommer placeret i tørre omgivelser på cykelbroen med en megafon i den ene hånd og tilskuerne, som ivrige observanter af bådnumre, ved sin anden side.
Langdistancekaproningsjournalist- og ekspert: Leif Thygesen, Nakskov, styrer sit mandskab i sikker position, inden der skiftes.
Flot tilslutning i inriggerløbene
Det er imponerende, at godt 30 mandskaber melder sig til ved Harbour Race. Gennem nogle år har en flok gode italienske roere satset på denne københavnske begivenhed, og de kaster sig gladeligt ud i inriggerløbet også. Der blev vist flot roning over hele linjen, og kaproning i 2-åres inrigger er altså sejt. De garvede langdistanceroere imponerer, som altid med hurtige skift. De mindre garvede ror distancen igennem uden skift, og hænger med hovederne, når der er få kilometer tilbage af løbet, som regel under stor bevågenhed fra de mange tilskuere, der kan følge det hele på nærmeste hold fra cykelbroen mellem Fields og Islands Brygge, og tilskuerne gør da også deres for at opildne alle hold på vej mod opløbsstrækningen.
Det er fascinerende, så hurtigt, man kan skifte rundt på mandskabet i inriggerne. Der er mange måder at gøre det på, som her....
- eller her, hvor styrmanden også fungerer, som hovedstøtte...
Resultater: 2-åres inrigger, mænd:
1 Amager Ro- og Kajakklub I: Richard Naylor,Asbjørn Adsersen,Søren Andersen, 2: Humlebæk Roklub, Per Olsen,Michael Stein,Jens Jørgen Tramm, 3: Københavns Roklub I Henrik Petersen,Christian Lotz Felter,Jørgen Rasmussen. Dernæst blev det Københavns Roklub II, KR-III, DSR-II og DSR-I
- Og kvindernes 2-åres
1: Københavns Roklub I
Betina Holck,Lise Mejlbjerg,Marie Krarup Møller. Nr. 2: Danske Studenters Roklub II Tanja Nors Tardrup, Stine Rosbjerg, Lise Markussen, 3: Amager Ro- og Kajakklub I Marie Svan,Charlotte Jessen,Kate Balslev. DSR-I blev nr. 4.
Succesfuld klasse
Mixklassen hos inriggerfolket har altid været populær. Således kan alle være med her, og et handicapsystem plejer at mage det således, at holdene sådan nogenlunde matcher hinandens sluttider. Denne gang var der dog klasseforskel. Således havde KR/DSR dannet et superstærkt mandskab i 4-åres, og der var 6 minutters forskel fra de fire roere m. styrmand til næste båd i løbet,
Særklasse viste kombinationen KR/DSR, der var på hjemmebane, med et stort forspring til det øvrige felt.
De første tre placeringer ser således ud:
1 1 DEN/Københavns Roklub I
Mads Peter Andersen,Mikkel Schmidt, Pia Erikstrup, Kenny Andersen, Niels Jørgen Gommesen, 2: Roklubben Viking I
Ib Bruun, Reinhard Sværke, Rene Hansen, 3: Hellerup Roklub I : Rolf Traberg, Arne Månsson, Thomas Weise.
Fem til start i Coastalbåde
Det bemærkedes, at Roforeningen KVIK, der altid har været garant for mange deltagere i inriggerløbene ved langdistancerne og tidligere år i Harbour Race, intet havde at byde ind med i inriggerklassen denne gang. Til gengæld lånte kvikkerne en Coastalbåd i Hellerup Dameroklub og prøvede lykken lørdag i Sydhavnen. Skovshoved Roklub mødte frem med sine juniorer, der denne gang klarede hele ruten uden problemer, set i forhold til i fjor, hvor en knækket åre gav et tidsmæssigt pres på de unge, der dog klarede distancen igennem alligevel efter et hurtigt åreskift. Helsingør Roklub og et par svenske hold fra Helsingborg mødte ligeledes til start i Coastal-klassen. For de to mandskaber i dobbeltsculler, gav det visse styringsmæssige udfordringer, og spørgsmålet er, om det vil være smart, at man fremover kun har styrmandsbåde med i Harbour Race, idet det kan være særligt svært at begå sig i havnen, hvor det er vigtigt at have et øje på hver en finger af hensyn til sikkerheden?
Helsingborg Roklubs herrer, Dennis Gustavsson & Daniel Böcker vandt coastalklassen i deres 2X over KVIKs 4X med: Birthe Kyhm, Pernille Sahl, Johan Tupp, Margrethe Kabell og Jens Kofoed. Helsingør Roklub IK blev nr. 3: Line Pommer,Jacob Jensen. Skovshoved Roklubs juniorer blev nr. 4: Caroline Schock Petersen,Clara Alder Juul,Victor Helbo Wagner,Tobias Helbo Wagner, Henriette Skavin, Helsingborg Roddklubb I tog femtepladsen
Roforeningen KVIK valgte denne gang at møde til start i Coastalbåd, i modsætning til tidligere, hvor den stod på inrigger
Skovshoveds unge elsker coastalbåden, og gennemførte denne gang uden materielle problemer.
OL-roeres træningspas
Selvom han har bebudet, at nu er det altså slut - det har han iøvrigt gjort flere gange tidligere - så var hele roverdenens Eskild Ebbesen med. Denne gang i kombineret otter med sine kollegaer fra OL-bronzefireren, Morten Jørgensen, Jakob Barsøe og Kasper Jørgensen tillige med Christian Place Petersen, Ulrich Høgstedt, Martin Kristensen, Lasse Dittmann og Nikolaj Høgstedt. Kombinationen fra Bagsværd/DSR/KR/Næstved/Roskilde tog det som en træningstur, men for alle andre var det opvisning og særklasse. Der var mere, end et halvt minuts forspring, inden næste båd kom i mål ved Langebro, og det var kombinationen fra Sverige/Schweiz. Derefter blev det Hadsund/KR på 3. pladsen. Vores to OL-guldvindere fra letvægts dobbeltsculleren var savnet, men Rasmus Quist benyttede sig af muligheden for at deltage i extreme mandehørm i Fredensborg samtidig med Harbourrace, hvor en række mænd hovedkuls kaster sig ud i store udfordringer, som eksempelvis at løbe igennem et dybt plørehul og andre besynderlige ting, for derefter at afslutte seancen med træf og mandesnak i et bierstubetelt. Det sidste kunne Quist såmænd også have oplevet i KR, hvor alle fik muligheden for at opleve bierstubestemning med alskens velfortjente drikke efter en omgang hård roning i havnen, og serveringspersonale, der matchede stemningen.
Det var en oprørt havn, nogle af deltagerne oplevede, og roerne fra Sandefjord i Norge, der lånte båd af Aalborg Roklub, fik skum for boven i bogstaveligste forstand
Landsholdet var naturligvis i særklasse med OL-bronzeroerne som ankermænd i besætningen. For dem var det en formsag at vinde mændenes klasse.
Kvindeopgør i Sydhavnen
Egentlig har otter for kvinder, ihvertfald på det hjemlige plan, altid været et rent naboopgør mellem Roforeningen KVIK og DSR, og der var da også kamp om tingene denne gang, ihvertfald indtil cykelbroen, hvor KVIK fik kontakt med DSR, og overhalet naboerne. Noget efter kom Bagsværd/Falkenbergs kvinder susende, og viste, som kvikkerne, meget flot og effektiv roning. Der var virkelig fokusering i denne båd. Veldisponerende, må det siges at være, når man, som Bagsværd/Falkenberg-kombinationen stille og roligt fik ædt sig ind på kvikkerne, lige efter at have roet under cykelbroen på tilbagevejen. For andet år i træk, lykkedes det BR at tage sejren i denne prestigeprægede disciplin. Nummer tre blev Italien, der hvert eneste år har benyttet Harbourrace som en afslutning på sæsonen.
Bagsværd Roklub disponerede flot og vandt for andet år i træk over KVIKs DM-otter, der også viste klasseroning i lørdags
Dramatisk finale i mixotter
At der var pres på under hele løbet, og især ved vendebøjen, fik gæsterne fra Aarhus Studenter Roklub at føle, da de kom i karambolage med en anden båd under vendingen. Der var så meget tryk på og ringe plads, at der blev et mindre sammenstød ud af det, og det var først, da Aarhus-roerne tog båden op af vandet efter løbet, at de opdagede et hul i skroget på den gamle træbåd, som de havde lånt af en københavnsk roklub. Alligevel gennemførte alle mandskaber fint denne finale, som vandtes af DSRs veteranroere foran Bagsværd Roklub, der havde flere tidligere stjerneroere med ombord. Imponerende var det, at Skovshoved Roklubs mixhold, satte sig på bronzen, og det var tydeligt at se, at skovsernes tur til Gøtaelv Rodden ugen forinden, havde givet bonus. Sammenroning er vejen frem i otter, og at ro 20 kilometer fra Kungälv til Gøteborg kan ikke undgå at give et motionsmandskab et løft i den rigtige retning.
Skovshoved Roklub kunne nyde godt af sammenroningen inden lørdagens finale i Harbour Race. Det gav bonus i havnen - og en bronzemedalje med hjem.
Det var herligt at se Aalborg Roklubs veteranherrer tage turen til København for at være med i Danmarks populæreste otterregatta.
Roerne fra Aarhus Studenter Roklub anede ikke, på dette tidspunkt, at båden havde fået en læk - men det blev opdaget, da båden blev båret på land.
Efter bierstubestemning og præmieoverrækkelse, var det tid for den traditionelle middag og efterfest, hvor der var stuvende fuldt i Københavns Roklubs flotte og store lokaler, hvorved sæson 2012, blev afsluttet med manér. Alle resultater kan ses under: www.rotider.dk. ..... Slut fra cykelbroen....